電動車・エコカーとは

【電動車】

電動車とは、ゼロエミッション車とハイブリッド車のことです。
※ゼロエミッション車（ZEV）
　電気自動車（EV)、プラグインハイブリッド自動車（PHV）、燃料電池車（FCV）

地球規模での気候変動対策や省エネの観点から、排ガス中のCO2（二酸化炭素）の排出が少ない電動車の普及が急務となっています。
(電動車やゼロエミッション車の普及促進について詳しくはこちら)
また、ゼロエミッション車の蓄電・給電機能を災害時に活用することや、エネルギーシステムの一部として活用することの社会的な期待が高まっています。

大阪府では、2021年３月に策定した「大阪府地球温暖化対策実行計画（区域施策編）」にて、電動車についての取組指標を掲げています。
【2030年度の取組指標】
・軽自動車を除く乗用車の新車販売に占める電動車の割合　10割
・すべての乗用車の新車販売に占める電動車の割合　９割
・すべての乗用車の新車販売に占めるZEVの割合　４割
　

【エコカー】

電動車を含む、走行時の排出ガスが少ないまたは全く出ない環境にやさしい自動車のことです。

• 二酸化炭素の排出が少なくなると地球温暖化の防止につながる
• 大気汚染の原因となる物質を含む排出ガスが少ないとキレイな空気を守ることができる

環境性能に優れたエコカーの普及を後押しするため、減税などの優遇措置が設けられています。

外部から充電し、バッテリーに蓄えた電気でモーターを回転させて走る自動車です。
附属のプラグを用いて充電器から充電します。

• 走行時に排出ガスが全く出ない
• 走行時の騒音が少なく、静か
• 充電用コンセントを設置すれば家庭でも簡単に充電できる
• 貯めた電力を専用の装置を使い外部に取り出すことができ、非常時の電力源等として役立つ 

【参考】
・充電スタンドの設置情報はこちら
・電気自動車の一例（次世代モビリティガイドブック2019-2020／環境省）(外部サイト)
・ＥＶ・ＰＨＶの普及に取り組むモデル地域やイベントの様子の紹介動画はこちら／一般社団法人次世代自動車振興センター(外部サイト)　　　　　　　　　　

外部から電気自動車のように充電できるバッテリーを備えたハイブリッド自動車です。
電気とその他の動力（ガソリン等）を用いて走行します。

• 効率良く動力を切り替えて走ることで、排出ガスが少なく、燃費も良い
• 電気で走っている時は、排出ガスを全く排出しない

【参考】
・充電スタンドの設置情報はこちら(外部サイト)
・プラグインハイブリッド自動車の一例（次世代モビリティガイドブック2019-2020/環境省）(外部サイト)
・ＥＶ・ＰＨＶの普及に取り組むモデル地域やイベントの様子の紹介動画はこちら(一般社団法人次世代自動車振興センター（外部サイト）(外部サイト)

　　　　　　　　　　

２つ以上の動力を用いて走る自動車です。
市販されているハイブリッド自動車の多くは、エンジンとモーターを組み合わせて走ります。

• 効率良く動力を切り替えて走ることで、排出ガスが少なく、燃費も良い

【参考】

・ハイブリッド自動車に関する詳しい情報はこちら／独立行政法人国立環境研究所(外部サイト)
・ハイブリッド自動車の一例（次世代モビリティガイドブック2019-2020/環境省）(外部サイト)

家庭に供給されている都市ガスの原料でもある天然ガスを燃料にして走る自動車です。
天然ガスの供給施設である天然ガススタンドで、燃料の天然ガスを充填し走行します。

• 黒煙が出ない
• 燃料の天然ガスは硫黄分などの不純物を含まないため、排出ガスの浄化が簡単にできる
• ＣＯ２排出量が従来のガソリン車と比べ約20％から30％少なくなる
• トラックやバスなどの大型の自動車にも使われている

【参考】

・天然ガススタンドの設置情報はこちら

・天然ガス自動車に関する詳しい情報はこちら／一般社団法人日本ガス協会ホームページ（外部サイト）
・天然ガス自動車の一例（次世代モビリティガイドブック2019-2020/環境省）(外部サイト)

ポスト新長期規制※に対応する、排出ガスがクリーンなディーゼル自動車です。

• 従来のディーゼル車に比べ、排出ガスに含まれる黒煙などの粒子状物質（ＰＭ）が大幅に少ない

【参考】

・クリーンディーゼル自動車（乗用車）に関する詳しい情報はこちら／独立行政法人国立環境研究所（外部サイト)
・クリーンディーゼル自動車の一例（次世代モビリティガイドブック2019-2020/環境省）(外部サイト)

・ポスト新長期規制とは／国土交通省(外部サイト)

従来の自動車と比べ、排出ガスがクリーンで燃費が良いガソリン・ディーゼル自動車です。
具体的には、次の排出ガス基準と燃費基準を満たした自動車のことを言います。

ガソリン車
［排出ガス基準］平成17年基準75％低減 
［燃費基準］平成27年基準達成以上または平成22年基準+25％達成以上

ディーゼル車
［排出ガス基準］ポスト新長期規制達成　
［燃費基準］平成27年基準達成以上

• 排出ガスがクリーンで燃費も良いため、従来の自動車に比べ、ＣＯ２等の排出が少ない

自動車購入に関連する情報

• エコカー減税（自動車重量税）…　排出ガス性能及び燃費性能に優れた自動車に対して、それらの性能に応じて、自動車重量税を免税・軽減
• 環境性能割…車両を取得した場合に、車両の取得価額に対して環境性能に応じた税率を課税
• 自動車税（種別割）・軽自動車税（種別割）…排出ガス性能及び燃費性能に優れた自動車に対して、それらの性能に応じて、自動車税・軽自動車税を軽減するとともに、新車新規登録等から一定年数を経過した自動車に対して自動車税・軽自動車税を重課
  
  ※上記について詳しくはこちら(外部サイト)
  
  
•  CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金）…電気自動車・プラグインハイブリッド車・燃料電池自動車の導入と、それらの普及に不可欠な充電・水素充てんインフラの整備を支援する補助金　　※詳しくはこちら(外部サイト)

　　　　※電動車等の補助金・優遇税制について詳しくはこちら

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低排出ガス車ステッカー
（国土交通省）

燃費基準達成車ステッカー
（国土交通省）