連立事業とは・・・

更新日：2021年4月16日

連続立体交差事業は、「道路整備」の一環として行う事業です。

「大阪府が事業主体」となり、連続立体交差費補助により実施する都市計画事業です。

事業目的

　
　連続立体交差事業は、鉄道の一定区間を連続して高架化または地下化することにより、複数の踏切を一挙に除却し、交通渋滞、踏切事故を解消するとともに、分断された市街地の一体化を図り、地域のまちづくりの発展に寄与するものです。　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

事業効果

  • 踏切をなくすことにより「交通渋滞と踏切事故」を解消します。  
  • 鉄道による「地域分断が解消」され、周辺の交通利便性が向上します。 　
  • 駅舎が新しくなり、併せて駅前広場整備などを実施することで「まちの顔（玄関）がうまれかわります」。
  • 駅舎施設などが「バリアフリー化」され、安全性や快適性が向上します。
  • 新たに生まれる鉄道の高架下空間を利用して、商業施設、公共・施設なども整備され、地域の人々の「利便性の向上、まちの活性化」にも役立ちます。

 最近の整備事例

事業後泉大津連立高架下泉大津駅
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海本線（泉大津市）連続立体交差事業（H29年度事業完了）
　　

大阪外環状線大阪外環状線大阪外環状線

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪外環状線（東大阪市）連続立体交差事業（H28年度事業完了）

泉佐野連立泉佐野連立泉佐野連立

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海本線（泉佐野市）連続立体交差事業（H22年度事業完了）

　★もっと連立事業について、詳しく知りたいという方は、以下のパンフレットをご参照下さい。
　　　　大阪府の連続立体交差事業記事面 [PDFファイル／4.34MB]        
　　　　大阪府の連続立体交差事業地図面 [PDFファイル／1.94MB]
　
 

このページの作成所属
都市整備部　交通戦略室鉄道推進課　連立・鉄軌道グループ

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