令和４年度補正(１１号) 交通事業者によるＡＩオンデマンド交通先行モデル構築補助事業費
| 管理事業名 |
：地域戦略推進事業 |
予算要求課 |
地域戦略推進課 |
| 事業名 |
：交通事業者によるＡＩオンデマンド交通先行モデル構築補助事業費(20220118) |
予算計上課 |
戦略推進室 |
| 款名・項名・目名 |
：総務費 スマートシティ戦略費 地域戦略・特区推進費 |
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事業概要 |
| 目的 |
内容 |
| 人口減少により、利用者が減少し路線バスの運行維持 |
府内各地への横展開が期待できる交通事業者主体で行 |
| が厳しい状況。一方で、高齢化の進行によりラストワン |
うAIオンデマンド交通に対する補助金 |
| マイルの課題が顕著化するなど、新しい移動ニーズへの |
令和６年度までに社会実装をめざす事業で、交通事業 |
| 対応は待ったなし。 |
者と市町村が連携して進める実証実験について補助する |
| この移動課題に対し、有効な交通手段となるAIオンデ |
。 |
| マンド交通の普及促進に向け、先行モデルとなる市町村 |
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| と交通事業者が協力して行う交通事業者が運行主体のAI |
○補助率 ：１/２以内 |
| オンデマンド交通の導入に向けた取組みに対し補助する |
（※補助対象経費の合計額から国からの補助金等によ |
| 。 |
る収入額を控除して得た額の1/2） |
| 開始終了年度 |
○補助対象者 ：交通事業者と市町村で構成する協議会 |
| 令和 ４年度〜令和 ５年度 |
等 |
| 根拠法令 |
○補助対象経費：AIオンデマンド交通の実証実験に係る |
| 大阪府補助金交付規則 |
経費 |
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・システム整備・保守・運用、車両・車載器リース、 |
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実証運行経費 等 |
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・利用促進サービスの実証費用 |
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・実験周知の費用／実験結果検証費用（府に提出を求 |
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め、当該ノウハウを他地域に活用） |
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○審査の視点 ：実装の実現性、事業継続性、横展開の |
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可能性を重視。 |
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【補正理由】 |
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執行予定額が予算額を下回る見込みとなるため。 |
予算額 |
財源内訳 |
国庫支出金 |
地方債 |
その他 |
一般財源 |
| 現計予算額 |
25,142 |
25,142 |
0 |
0 |
0 |
| 補正額 |
▲10,923 |
▲16,823 |
0 |
0 |
5,900 |
特定財源の積算根拠 |
目 |
節 |
項目 |
現計予算額 |
補正要求 |
査定額 |
| 総務費国庫補助金 |
スマートシティ戦略費補助金 |
地域戦略推進事業補助金 |
25,142 |
▲16,823 |
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要求額の内訳 |
査定額の内訳 |
１ 交通事業者によるＡＩオンデマンド交通
先行モデル構築補助金 |
▲10,923 千円 |
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(1) 交通事業者によるＡＩオンデマンド
交通先行モデル構築補助金（公 |
▲16,823 千円 |
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(2) 交通事業者によるＡＩオンデマンド
交通先行モデル構築補助金（単 |
5,900千円 |
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明細
交通事業者によるＡＩオンデマンド交通先行モデル構築補助金 交通事業者によるＡＩオンデマンド交通先行モデル構築補助金（公(20220118-03310926)
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明細
交通事業者によるＡＩオンデマンド交通先行モデル構築補助金 交通事業者によるＡＩオンデマンド交通先行モデル構築補助金（単(20220118-03310927)
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