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令和2年度当初予算(政策的経費) リニア中央新幹線・北陸新幹線整備促進事業費

管理事業名 :企画調整事業 予算要求課 戦略事業室
事業名 :リニア中央新幹線・北陸新幹線整備促進事業費(20140660) 予算計上課 戦略事業室
款名・項名・目名 :総務費 政策企画費 計画調査費
(単位 千円)

事業概要                                                

目的                                                   内容                                                  
  リニア中央新幹線は、国土軸の多重性確保、スーパー                            <事業内容>                                             
 ・メガリージョンの形成を促し、大阪・関西・我が国の                             リニア中央新幹線・北陸新幹線の大阪までの早期着工                          
 新たな成長の礎となる重要な社会基盤である。                                ・開業を実現するため、官民で組織する協議会により、                          
  同じく新大阪駅に繋がる北陸新幹線は、北陸との連携                            積極的な活動を実施する。                                       
 ・交流を強化する重要な社会基盤である。                                  1.大阪までの早期着工・開業につなげる調査検討                            
  引き続き、リニア中央新幹線とともに北陸新幹線の大                            2.大阪までの早期着工・開業を実現させるための要                           
 阪までの早期着工・開業に向け、機運醸成の取組みを強                             望、提案等                                             
 化するとともに、国等への働きかけや、調査・検討を進                                                                               
 めるなど官民一体の協議会活動を強力に行うもの。                              (活動指標)                                             
開始終了年度                                                 大阪までの早期着工・開業の実現に向けた要望・提案                          
 平成26年度〜                                              、普及啓発                                              
                    各1回程度                           
 (成果指標)                                             
  大阪までの早期着工・開業の実現に向けた推進                             
                                                    
 (自己評価)                                             
  リニア中央新幹線については、これまでの要望活動、                          
 推進大会、普及啓発活動等により、「全線開業の最大8                          
 年間前倒し」が実現するとともに、国の骨太の方針に「                          
 駅・ルートの公表に向けた準備を進められるよう、必要                          
 な連携、協力を行う。」と位置づけられた。                               
  さらに、平成29年9月に主催した建設促進決起大会を                         
 契機に、JR東海と実務的な協議を進めている。                             
  また、平成30年5月には、リニア中央新幹線と北陸新                         
 幹線のターミナルとなる新大阪駅を地方創生回廊中央駅                          
 とする構想が国において公表され、平成31年1月には、                         
 駅周辺が都市再生緊急整備地域として指定されることを                          
 めざす新大阪駅周辺地域まちづくり検討協議会を府市が                          
 中心となって設置した。                                        
  北陸新幹線については、令和元年6月に官民一体の協                          
 議会を設立するとともに、早期全線開業に向けた決起大                          
 会を開催した。                                            
  これらの活動は、成果指標に掲げる目標達成に大きく                          
 寄与するものである。                                         

予算額

財源内訳

国庫支出金

地方債

その他

一般財源

前年度当初 3,500 0 0 0 3,500
要求額 3,000 0 0 0 3,000
査定額 3,000 0 0 0 3,000

要求額の内訳

査定額の内訳

1 リニア中央新幹線・北陸新幹線整備促進         
  事業費                        
3,000千円 要求どおり                        
                             
3,000千円
 (1) リニア中央新幹線整備促進事業費          2,000千円                               2,000千円
 (2) 北陸新幹線整備促進事業費             1,000千円                               1,000千円

明細 リニア中央新幹線・北陸新幹線整備促進事業費 リニア中央新幹線整備促進事業費(20140660-00010001)

明細 リニア中央新幹線・北陸新幹線整備促進事業費 北陸新幹線整備促進事業費(20140660-00010552)



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