平成25年度における点検評価

2012（平成24）年度の施策事業の毎年度サイクル点検評価の総括（平成25年度実施）

平成25年度に実施した、「大阪２１世紀の新環境総合計画」の点検評価（毎年度サイクル）の結果については、以下の通りでした。

＜全般的事項＞

施策事業の点検評価の方法等について検討。

1. 施策事業の明確な目標・指標を定めるべきとの指摘があり、府は、各施策事業について継続的に検討していく旨回答した。

2. 施策の進捗度を測る手法として「インターネットモニターアンケート」を利用する場合の調査方法やデータの利用方法について指摘があり、府は、調査の特徴を踏まえて適切にデータを利用していく旨回答した。

3. 以下の事項について翌年度の複数年サイクルの点検評価の際に検討していくこととした。

　・　施策目標の達成の上で重要な施策事業の整理

　・　外部経済効果も含めた施策効果の把握と評価

4. 点検評価結果については、翌年度の施策事業等に反映させていくこととした。

＜個別の施策事業（重点分野を除く）の点検評価＞

「平成２４年度における豊かな環境の保全及び創造に関して講じた施策」をもとに点検評価を実施。

1. 施策事業は概ね順調に進んでいることが認められた。

2. 施策事業に関する主な意見、及びこれに対する府の回答は次のとおりで、概ね適切な対応が取られているものと判断した。

　・　事業者の温室効果ガス排出量は、環境省ガイドラインに基づく実態を表す係数による値と、事業者の対策効果を判断するための固定した係数による値と、２通りの値を示すべきという意見があり、府は、今後は可能な限り２通りの値を示す旨回答した。

＜重点分野の施策事業の点検評価＞

 「健康で安心して暮らせる社会の構築（大気・水質・化学物質リスク管理）」の分野について、重点的な点検評価を実施。

1. 重点分野の施策事業は概ね順調に進んでいることが認められた。

2. 重点分野の施策事業に関する主な意見、及びこれに対する府の回答は次のとおりで、概ね適切な対応が取られているものと判断した。

　・　今後の自動車排ガス対策として流入車規制に加えて量的管理の必要性について意見があり、府は、自動車走行量の減少傾向が見られること、及び流入車規制の継続に加えてエコカーの普及や交通需要の調整・低減等に取り組むこととしている旨回答した。

　・　大阪湾の貧酸素水塊の改善のための対策の必要性について意見があり、府は、陸域からの流入負荷量の低減や、海域での窪地の埋め戻し等の対策により改善を図る旨回答した。

　・　化学物質の排出量の低減が生産活動の低下ではなく実質的な排出削減対策によるものかどうかを評価すべきとの意見があり、府は、府条例に基づき把握している化学物質取扱量と排出量との情報から事業者の排出削減の取組み状況を把握し、必要に応じて指導等を行っており、今後もそのような取組みが推進されるよう取組指標について検討する旨回答した。

大阪府環境審議会 環境総合計画部会における点検評価

環境総合計画部会における点検評価結果の大阪府環境審議会への報告

豊かな環境づくり大阪府民会議における意見聴取