阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業

更新日:令和2年3月25日

阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業

1.事業の特徴及び目的

 阪急電鉄京都線は、大阪(梅田)と京都(河原町)を結ぶ鉄道で、当該事業区間においては、平成23年3月の摂津市駅の開業により、駅東側では、摂津市立コミュニティプラザや集合住宅等が整備されました。

 しかしながら、摂津市駅周辺の踏切では、「開かずの踏切」などにより慢性的な交通渋滞が発生し、また、鉄道により地域が分断され、地域活動の支障となっています。

 このため、連続立体交差事業により鉄道を高架化し、5箇所の踏切を一挙に除却することで、交通渋滞や踏切事故を抜本的に解消するとともに、市街地の一体化を図り、また、消防車等緊急車両の迅速性が確保されるなど、地域の発展に大きく寄与するものです。

 ※開かずの踏切:ピーク時間の遮断時間が40分/時以上の踏切

2.事業概要

 ・ 事業の種類:都市計画事業

 ・ 事業名称:阪急京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業

 ・ 事業区間:摂津市庄屋一丁目から茨木市丑寅二丁目

 ・ 事業延長:約2.1km(摂津市域:約1.5km、茨木市域:約0.6km)

 ・ 踏切除却数:5箇所(摂津市域4箇所:坪井、産業道路、乙の辻、千里丘 茨木市域1箇所:千里丘上2番)

 ・ 高架化駅:1駅(摂津市駅)

 ・ 事業期間:平成29年度から令和15年度(予定)

 ・ 事業費:約432億円

 ・ 事業者:大阪府、摂津市、茨木市、阪急電鉄株式会社

3.事業効果

 ・ 道路交通の円滑化 ⇒ 踏切除却による交通渋滞の解消

 ・ 交通結節機能の強化 ⇒ 駅前広場の整備による利便性の向上

 ・ 高架下空間の利活用 ⇒ 駐輪場等による新たな高架下空間の活用

 ・ 沿線地域の環境改善 ⇒ 環境側道の整備や高架化による地域分断の解消

4.経緯

 ・ 平成29年2月28日 都市計画決定

 ・ 平成30年2月28日 都市計画事業認可

 ・ 平成30年度から 用地取得業務

   ・平成30年6月〜7月 用地取得に関する権利者説明会

     ・平成31年2月〜  境界立会実施

 ・ 令和5年度から 高架化工事着手予定

 ・ 令和15年度 事業完了予定

5.周辺状況

摂津市駅付近の状況

産業道路踏切の状況
摂津市駅付近の状況産業道路踏切の状況

6.事業参考資料

阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業パンフレット [PDFファイル/4.03MB]

7.問合せ先

茨木土木事務所 建設課 道路整備グループ(事業全般)、用地グループ(事業用地関係)

連絡先:0726271121(道路整備グループ:内線545、用地グループ:内線564

8. 関係リンク先

 ・ 大阪府都市整備部 交通道路室 都市交通課 連立・鉄軌道グループ

  http://www.pref.osaka.lg.jp/toshikotsu/shokai.html

 ・ 摂津市 建設部 連続立体交差推進課

  http://www.city.settsu.osaka.jp/soshiki/kensetsubu/renzokurittaikousasuishinka/index.html

 

このページの作成所属
都市整備部 茨木土木事務所 道路整備グループ

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